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wikipediaによる概要は以下のとおり
1880年（明治13年)操業を開始した釜石製鐵所(岩手県釜石市)から始まる、官営の八幡製鐵所を母体とし、一所五社が合同（製鉄大合同）し設立された日本製鐵株式會社が前身である。太平洋戦争敗戦後の過度経済力集中排除法により4社に分割されるが、1970年（昭和45年）に鉄鋼メーカーの2社が再合併して新日本製鐵株式會社となり現在に至る。この再合併に際しては、あまりにも業界内で大きな企業が出現することとなるとして、是非について経済界で大きな議論を巻き起こした[2]。
日本における粗鋼生産量のシェアは3割以上の3,000万トン以上を占め業界首位である。また、日本財界を代表する企業とされ、伝統的に日本経済団体連合会（経団連）をはじめとした各種機関の首脳に出身者を送り込んでいる。世界シェアでもアルセロール・ミッタルに次ぐ第2位であるものの、粗鋼生産量ベースにして3倍以上もの差があり、敵対的買収の脅威が高まっていると伝えられるようになる。これに対し、新日鉄では、同業や川下メーカー、商社との株式持ち合いや、海外製鉄所建設を含めた増産計画などの対抗策を打ち出している[3]。高級鋼材などの技術水準の高さには定評があり、1000を超える特許を所有するなど、世界を代表する鉄鋼メーカーである。
川崎製鉄と日本鋼管 (NKK) の合併によるJFEグループの発足により、日本での粗鋼生産シェアはJFEスチールと拮抗するに到るが、一方で住友金属工業や神戸製鋼所と株式の持ち合いを進めるなど、緩やかなグループ形成をしており、日本の鉄鋼業界は新日本製鐵とJFEスチールの2系統にまとまったといえる。日本国外の企業では、アルセロール・ミッタルや大韓民国のポスコ、中華人民共和国の上海宝鋼集団公司、インドのタタ・スチール、ブラジルのウジミナスと提携関係にある。
1880年（明治13年)操業を開始した釜石製鐵所(岩手県釜石市)から始まる、官営の八幡製鐵所を母体とし、一所五社が合同（製鉄大合同）し設立された日本製鐵株式會社が前身である。太平洋戦争敗戦後の過度経済力集中排除法により4社に分割されるが、1970年（昭和45年）に鉄鋼メーカーの2社が再合併して新日本製鐵株式會社となり現在に至る。この再合併に際しては、あまりにも業界内で大きな企業が出現することとなるとして、是非について経済界で大きな議論を巻き起こした[2]。
日本における粗鋼生産量のシェアは3割以上の3,000万トン以上を占め業界首位である。また、日本財界を代表する企業とされ、伝統的に日本経済団体連合会（経団連）をはじめとした各種機関の首脳に出身者を送り込んでいる。世界シェアでもアルセロール・ミッタルに次ぐ第2位であるものの、粗鋼生産量ベースにして3倍以上もの差があり、敵対的買収の脅威が高まっていると伝えられるようになる。これに対し、新日鉄では、同業や川下メーカー、商社との株式持ち合いや、海外製鉄所建設を含めた増産計画などの対抗策を打ち出している[3]。高級鋼材などの技術水準の高さには定評があり、1000を超える特許を所有するなど、世界を代表する鉄鋼メーカーである。
川崎製鉄と日本鋼管 (NKK) の合併によるJFEグループの発足により、日本での粗鋼生産シェアはJFEスチールと拮抗するに到るが、一方で住友金属工業や神戸製鋼所と株式の持ち合いを進めるなど、緩やかなグループ形成をしており、日本の鉄鋼業界は新日本製鐵とJFEスチールの2系統にまとまったといえる。日本国外の企業では、アルセロール・ミッタルや大韓民国のポスコ、中華人民共和国の上海宝鋼集団公司、インドのタタ・スチール、ブラジルのウジミナスと提携関係にある。
wikipediaによる設立の概要は以下のとおり
1912年（明治45年）6月8日 - 日本鋼管株式会社（にほんこうかん）設立。
1950年（昭和25年）8月7日 - 川崎重工業製鉄部門が分離独立して、川崎製鉄株式会社（かわさきせいてつ）設立。
2000年（平成12年）4月 - 日本鋼管と川崎製鉄の千葉・京浜・水島・福山の4製鉄所の立地条件を活用した製鉄所運営の効率化を推進するため、物流・補修・購買関連分野の協力について検討し、9月に合意。
2001年（平成13年）4月13日 - 製鉄及びエンジニアリング事業をコア事業とした、グループ会社も含めた全面的な経営統合を行なうことについて両社が基本的に合意。
2001年（平成13年）12月21日 - 経営統合について基本合意書を締結。グループ名を「JFEグループ」とする。2002年5月に統合契約書調印。
2002年（平成14年）9月26日 - 日本鋼管 1,000株に対しジェイエフイーホールディングス75株、川崎製鉄1,000株に対し同100株の比率で株式を移転。翌27日、ジェイエフイーホールディングス設立登記。
2003年（平成15年）4月1日 - 日本鋼管・川崎製鉄の両社を分割。鉄鋼事業をJFEスチール（継承会社は川崎製鉄）、エンジニアリング事業をJFEエンジニアリング（継承会社は日本鋼管）、日本鋼管の都市開発事業を新設のJFE都市開発、日本鋼管の基盤技術研究所を新設のJFE技研に再編。川崎製鉄子会社の川崎マイクロエレクトロニクスをJFEホールディングスの子会社に変更。
2007年（平成19年）4月16日 - 本社を新丸の内ビルディングに移転。
2008年（平成20年）3月31日 - ユニバーサル造船の株式を、JFEエンジニアリングおよび日立造船から取得。
[編集] 設立の経緯
JFEの誕生には、日産自動車のカルロス・ゴーン社長のゴーン・ショックが遠因となったという見方をされている。日産自動車は調達コスト見直しのために、自動車生産にとって不可欠の材料である鉄鋼材料についても仕入先の見直しを行うことになった際に日本鋼管(NKK)が外れてしまったことが、川崎製鉄との合併に踏み切ったというものである。NKKは日産自動車とおなじ芙蓉グループであった点からみても、日産の当時の日本の商習慣から見てドラスティックな判断が、産業界を代表する業界のひとつである大企業の合併につながったといえる。 経緯を振り返ると、経営難に陥った多角化企業NKKの分割解体と、川崎製鉄によるNKK鉄鋼部門の吸収という見方ができる。本当の意味でのリストラクチャリングを成功させた。
JFEスチール誕生後の同社の戦略は、リストラによる財務環境の良化と人事融合が挙げられる。人事の融合に関しては、日本鋼管出身者（社内では旧Nと呼ぶ）と川崎製鉄（同じく旧川と呼ぶ）の人事はよくある「たすきがけ人事」ではなく、完全な「相手の理解」を狙ったところはこれまでの経営統合の事例では異色である。互いの製鉄所においては同じ部門の責任者は、他方の工場の責任者へと異動したり昇進人事の凍結を行うなどした。2004年期の業績好調を受け、首脳陣の交代が決まった。
1912年（明治45年）6月8日 - 日本鋼管株式会社（にほんこうかん）設立。
1950年（昭和25年）8月7日 - 川崎重工業製鉄部門が分離独立して、川崎製鉄株式会社（かわさきせいてつ）設立。
2000年（平成12年）4月 - 日本鋼管と川崎製鉄の千葉・京浜・水島・福山の4製鉄所の立地条件を活用した製鉄所運営の効率化を推進するため、物流・補修・購買関連分野の協力について検討し、9月に合意。
2001年（平成13年）4月13日 - 製鉄及びエンジニアリング事業をコア事業とした、グループ会社も含めた全面的な経営統合を行なうことについて両社が基本的に合意。
2001年（平成13年）12月21日 - 経営統合について基本合意書を締結。グループ名を「JFEグループ」とする。2002年5月に統合契約書調印。
2002年（平成14年）9月26日 - 日本鋼管 1,000株に対しジェイエフイーホールディングス75株、川崎製鉄1,000株に対し同100株の比率で株式を移転。翌27日、ジェイエフイーホールディングス設立登記。
2003年（平成15年）4月1日 - 日本鋼管・川崎製鉄の両社を分割。鉄鋼事業をJFEスチール（継承会社は川崎製鉄）、エンジニアリング事業をJFEエンジニアリング（継承会社は日本鋼管）、日本鋼管の都市開発事業を新設のJFE都市開発、日本鋼管の基盤技術研究所を新設のJFE技研に再編。川崎製鉄子会社の川崎マイクロエレクトロニクスをJFEホールディングスの子会社に変更。
2007年（平成19年）4月16日 - 本社を新丸の内ビルディングに移転。
2008年（平成20年）3月31日 - ユニバーサル造船の株式を、JFEエンジニアリングおよび日立造船から取得。
[編集] 設立の経緯
JFEの誕生には、日産自動車のカルロス・ゴーン社長のゴーン・ショックが遠因となったという見方をされている。日産自動車は調達コスト見直しのために、自動車生産にとって不可欠の材料である鉄鋼材料についても仕入先の見直しを行うことになった際に日本鋼管(NKK)が外れてしまったことが、川崎製鉄との合併に踏み切ったというものである。NKKは日産自動車とおなじ芙蓉グループであった点からみても、日産の当時の日本の商習慣から見てドラスティックな判断が、産業界を代表する業界のひとつである大企業の合併につながったといえる。 経緯を振り返ると、経営難に陥った多角化企業NKKの分割解体と、川崎製鉄によるNKK鉄鋼部門の吸収という見方ができる。本当の意味でのリストラクチャリングを成功させた。
JFEスチール誕生後の同社の戦略は、リストラによる財務環境の良化と人事融合が挙げられる。人事の融合に関しては、日本鋼管出身者（社内では旧Nと呼ぶ）と川崎製鉄（同じく旧川と呼ぶ）の人事はよくある「たすきがけ人事」ではなく、完全な「相手の理解」を狙ったところはこれまでの経営統合の事例では異色である。互いの製鉄所においては同じ部門の責任者は、他方の工場の責任者へと異動したり昇進人事の凍結を行うなどした。2004年期の業績好調を受け、首脳陣の交代が決まった。
wikipediaによる概要は以下のとおり
主たる事業は鉄鋼業で、鋼管、薄板、厚板、建材、鉄道車両品、チタン、条鋼などを生産する（粗鋼生産量は年間1000万トン）。この中でも「パイプの住金」と言われるように、シームレスパイプと呼ばれる原油発掘用の鋼管は世界的にも上位の地位を確保している。ただ、シームレスパイプの価格は原油価格とリンクするため、1990年代の原油価格低迷期にはシームレスパイプも赤字部門として住金の経営の足を引っ張っていたが、2000年以降の原油価格の高騰で収益改善している。
主力の製鉄所は鹿島製鉄所と和歌山製鉄所である。鹿島製鉄所は日本国内では比較的新しい製鉄所で生産効率が優れている。さらに2004年には鹿島製鉄所内に大型の新高炉を建設して、さらに費用削減を進めている。和歌山は古い製鉄所のため生産効率が劣っていた。そのため、熱間圧延ミルラインの休止および上工程（製銑・製鋼ライン）の台湾・中国鋼鐵との合弁会社への分離など大リストラ策が実施された。今日では、シームレスパイプの生産拠点として重要な役割を果たしており、海南市の海南鋼管所を含め、新たに設備投資が行われた。
また、1970年の新日本製鐵誕生から、鉄鋼業界は長らく大手5社体制で安定していたが、2002年に日本鋼管と川崎製鉄が経営統合して、JFEグループが誕生。これに危機感を抱いた、新日鐵・住金と神戸製鋼所も同年、包括的な提携を結びJFEへの対抗姿勢を示した。
ほかの鉄鋼会社と同様に事業の多角化の一環で、半導体用シリコンウエハーの生産も手掛けていたが、収益が悪化して、三菱マテリアルとの合弁会社（現在のSUMCO）に移管。橋梁やエネルギー分野、環境関連エンジニアリングの分野でも事業を展開している。
かつては「柔らか頭してますか、住友金属」というフレーズのコマーシャルを流していた。
太平洋戦争中、帝国海軍の零式艦上戦闘機などに使用された新素材、超々ジュラルミンを開発したのもこの住友金属である。
主たる事業は鉄鋼業で、鋼管、薄板、厚板、建材、鉄道車両品、チタン、条鋼などを生産する（粗鋼生産量は年間1000万トン）。この中でも「パイプの住金」と言われるように、シームレスパイプと呼ばれる原油発掘用の鋼管は世界的にも上位の地位を確保している。ただ、シームレスパイプの価格は原油価格とリンクするため、1990年代の原油価格低迷期にはシームレスパイプも赤字部門として住金の経営の足を引っ張っていたが、2000年以降の原油価格の高騰で収益改善している。
主力の製鉄所は鹿島製鉄所と和歌山製鉄所である。鹿島製鉄所は日本国内では比較的新しい製鉄所で生産効率が優れている。さらに2004年には鹿島製鉄所内に大型の新高炉を建設して、さらに費用削減を進めている。和歌山は古い製鉄所のため生産効率が劣っていた。そのため、熱間圧延ミルラインの休止および上工程（製銑・製鋼ライン）の台湾・中国鋼鐵との合弁会社への分離など大リストラ策が実施された。今日では、シームレスパイプの生産拠点として重要な役割を果たしており、海南市の海南鋼管所を含め、新たに設備投資が行われた。
また、1970年の新日本製鐵誕生から、鉄鋼業界は長らく大手5社体制で安定していたが、2002年に日本鋼管と川崎製鉄が経営統合して、JFEグループが誕生。これに危機感を抱いた、新日鐵・住金と神戸製鋼所も同年、包括的な提携を結びJFEへの対抗姿勢を示した。
ほかの鉄鋼会社と同様に事業の多角化の一環で、半導体用シリコンウエハーの生産も手掛けていたが、収益が悪化して、三菱マテリアルとの合弁会社（現在のSUMCO）に移管。橋梁やエネルギー分野、環境関連エンジニアリングの分野でも事業を展開している。
かつては「柔らか頭してますか、住友金属」というフレーズのコマーシャルを流していた。
太平洋戦争中、帝国海軍の零式艦上戦闘機などに使用された新素材、超々ジュラルミンを開発したのもこの住友金属である。
wikipediaによる概要は以下のとおり
大手鉄鋼メーカーの中では最も鉄鋼事業の比率が低く、銅・アルミ・産業機械・エンジニアリングなど複合経営が特徴。鉄鋼事業でも、日本の4大鉄鋼メーカー内では規模よりも特殊用途の付加価値の高い商材の開発に注力している。長い鉄の冬の時代に加え、阪神大震災では高炉などに大きな打撃を受け経営不振に陥ったが、2002年以降の鋼材価格高騰により息を吹き返している。
2001年に新日本製鉄と鉄鋼事業で包括提携を結び、2002年からは住友金属工業を加えた三社提携戦略を取っている。トップリーグ参加のラグビーチーム・コベルコスティーラーズは強豪として知られる。
大手鉄鋼メーカーの中では最も鉄鋼事業の比率が低く、銅・アルミ・産業機械・エンジニアリングなど複合経営が特徴。鉄鋼事業でも、日本の4大鉄鋼メーカー内では規模よりも特殊用途の付加価値の高い商材の開発に注力している。長い鉄の冬の時代に加え、阪神大震災では高炉などに大きな打撃を受け経営不振に陥ったが、2002年以降の鋼材価格高騰により息を吹き返している。
2001年に新日本製鉄と鉄鋼事業で包括提携を結び、2002年からは住友金属工業を加えた三社提携戦略を取っている。トップリーグ参加のラグビーチーム・コベルコスティーラーズは強豪として知られる。